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- [減速機型號]K系列減速電機轉盤軸承技術指標2016年12月17日 15:36
- K系列減速電機特點耐腐蝕不銹鋼絲杠可調節速度的手輪作為標準配置 可以選擇遠程電子系統進行速度控制 可選擇模擬和數字指標強勁的鑄鐵箱體，K67減速機經過研磨和拋光處理的驅動盤確保低限度磨損特殊cam機制，確保只傳輸需要的扭矩，進步降低磨損 無石棉非吸濕性的摩擦盤材料確保長期安全使用壽命 無需特殊工具就能打開箱體，確保維護方便快捷
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- [減速機型號]K系列減速電機磨合期5個特點2016年12月16日 15:13
- K系列減速電機磨合期5個特點。大家好，歡迎收看本期的VEMT小講堂，我是你們身邊的減速機貼心小管家-VEMT小編，本期是我們K系列傘齒輪減速電機的欄目，我們四大系列減速機可謂是受到了廣大客戶朋友們的喜愛，所以我們VEMT對待四大系列減速機生產以及資訊方面也是不敢馬虎的，今天我們就來看看K系列減速電機在磨合期需要主要的5個特點。1.磨損速率快：由于新減速機零部件加工、拆卸和調試等要素的影響，共同面打仗面積較小，而許用的扭距較大。在運轉歷程中，零件外貌的凹凸部門互相嵌合摩擦
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- [減速機型號]K系列減速電機齒輪噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列減速電機輪齒根部和部都凹進，中部凸鼓，就是說要修形，而刮齒是作不到這點的，所以可把主主動齒輪的齒形角都調小，來減小輪齒嚙入和嚙出沖擊。如有冷軋機上傘齒輪減速機，傳輸功率110kw，輸出轉速1950r/min，傳動比i=21的兩K67減速機，運用時發作嘯叫。剖析后決議換下高速檔齒軸，K67減速機新齒軸采取了齒形控制，噪聲即從93db降到85db以內，嘯叫消逝
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- [減速機型號]TKM48減速機齒輪與齒條傳動2016年12月14日 15:34
- TKM48減速機嚙合制而言，漸開線齒輪傳動屬于線嚙合制，圓弧齒輪傳動屬于點嚙合制，分階式雙漸開線齒輪是綜合了漸開線齒輪和雙圓弧齒輪優點的種新型齒輪，這種齒輪的齒廓由兩段相錯的漸開線中間以段過渡曲線連接而成，K67減速機其齒與齒根兩漸開線齒廓呈階梯式分布，由于齒輪的齒根厚度比普通漸開線齒輪的齒根厚，并且節點附近不接觸，因此其輪齒彎曲強度和接觸強度都提高，此外，這種傘齒輪減速機的齒輪工藝件比圓弧齒輪好。分階梯雙漸開線齒輪常簡稱雙漸開線齒輪
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- [減速機型號]TKM48減速機中推力瓦溫度高分析2016年12月13日 17:26
- TKM48減速機中推力瓦溫度高分析。大家好，你們身邊的K67減速機貼心小管家-VEMT小編準時報到，相信大伙已經等了很久了吧，本期的主角是我們的K系列傘齒輪減速機，K系列減速電機在運行當中容易發生推力瓦溫度偏高，那么本期我們就來起分析下什么原因，如何解決
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- [減速機型號]TKM48減速機外部距從優配置2016年12月10日 16:00
- TKM48減速機外部距從優配置。各位準時到來的VEMT朋友們，大家好，我是VEMT小編-你們身邊的K系列減速電機貼心小管家，又到了K系列減速機時間了，本期就會大家講述K57減速機外部距的從優配置，K系列減速機的齒輪傳動設計是工程界罕見的設計之。通常可以從兩個方面來改善和進步其承載才能
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- [減速機型號]TKM68減速機電機工作原理2016年11月14日 18:05
- TKM68減速機電機工作原理。大家好，我是VEMT小編，個美麗的周末就這樣結束了，小編又回來和大家起學習減速機了，上周小編說過看了我們公司的很多資料書，發現還是有挺多的零件細節沒有跟大家說到，其中重要的個部分-電機，今天就給大家講講K系列減速機電機
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